（记者 王眉灵）精准脱贫，交通基础设施是保障和支撑。全省交通运输系统全力奋战，打通“血管”、修建产业路，畅通一个个贫困村、贫困县的对外通道。《蜀道纵横》特开设“大道奔康·扶贫故事”专栏，报道扶贫一线的交通故事。

道路施工现场。 （图片由受访者提供）

　　春节将至，乐山市金口河区和平彝族乡迎新村山上长6.5公里的产业路正加快建设。“路基已经建好了，正在硬化。”省交通运输厅公路局驻村工作队队员唐渊一脸喜色，“这条路通往山顶的蓝莓基地、蔬菜基地，今年建成投用后，将成为迎新村的一条致富路。”
　　迎新村是金口河区的5个省定贫困村之一，2014年，全村贫困发生率15.3%。2018年，省交通运输厅公路局对口帮扶迎新村，村里的扶贫思路是紧紧围绕改善村级基础设施建设和提高群众生活水平，全面推进村级集体经济发展。2018年底，迎新村成功退出贫困村，剩余的3户7人也于2019年实现脱贫，贫困发生率降为零。
　　唐渊介绍，迎新村建立了“脱贫励志金”，将“帮扶”与“激励奖励”相结合，对贫困户产业发展初期以项目总投入的30%予以激励，后期以项目收益的50%予以奖励，让贫困户意识到自己才是脱贫致富的责任主体。
　　以前，迎新村没有支柱产业、特色农业，家家户户种植玉米、红薯、土豆等传统农作物，村民们的主要收入来源为种植、养殖、务工。迎新村谋划发展特色产业，经过多方考察，种植蓝莓成为优选，将山顶的一片荒地开垦出来，平整成1000亩的蓝莓基地，村集体经济有收益，村民在基地打工一天可挣80元到100元。紧邻蓝莓基地还打造了400亩的蔬菜基地生产高山萝卜，定点销售给峨眉山的一家企业。
　　产业在落地，基础设施保障也得跟上。蓝莓基地、蔬菜基地位于海拔1500多米的山顶，没有公路上山，当地从山里清理出一条土路，但车辆难以通行。省交通运输厅公路局、当地政府多方努力，争取到500余万元资金，2019年产业路开始修建。
　　“公路全部硬化，路基宽4.5米，有条件的地方拓宽到6米，大货车也能通行，排水、挡墙、安防等设施也全部到位。”唐渊告诉记者，这条产业路预计今年六七月建成，经过三年种植的蓝莓也将在今年丰产，“正好通过新建的公路，把成熟的蓝莓运出去。”