四川农村日报讯 记者 袁宇君
　　5月25日，成都国际班列走进濛阳专题行动暨“东南亚—濛阳”专线开通仪式在四川国际农产品交易中心举行。活动当天，由泰国进口，经由中老铁路（万象—成都）运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱，标志着成都国际班列“东南亚-濛阳”专线正式开通。
　　专线冷链运输水果到家缩短一天
　　作为全国最大的果蔬集散地、西南地区最大的果蔬交易市场，这里每天果蔬交易量达15000 吨，其中进口水果约430 吨，这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区，占比90%。
　　过去，濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬。成都国际班列的开通，为濛阳商户带来了新的运输方式。
　　此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运的方式提供“门到门”的水果冷链运输服务，全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式，从“产地”直达“市场”，全程仅5天，较传统运输模式速度更快、损耗更低，较传统运输模式平均缩短1天时间。
　　“铁路运输模式规避了以往我们采用全程公路运输模式中由于气候、路况、通关等因素造成的时效延误和损耗，更具有稳定性与安全性，极大保障了水果的鲜度。”雨润农产品集团成都公司总经理吴军说。
　　“该冷链专线是班列公司深化‘班列+园区’合作模式，为濛阳果蔬市场量身定制的班列产品。班列公司精准对接濛阳当地客户，研制运输方案，打通报关、清关、订舱、拖车、仓储管理等各环节。针对果蔬保鲜期短、在物流运输中对时效要求高的特点，水果冷链运输班列采用油电两用冷藏箱，可保障温控，让消费者尝到新鲜的进口水果。”成都国际铁路班列有限公司董事长陈泽军告诉记者。
　　港港“合作”彭州青白江各有分工
　　“‘东南亚—濛阳’专线开通，旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口‘快车道’，助推濛阳构建东南亚水果进口一体化产销供应链，助力成都国际陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场。‘东南亚-濛阳’专线首趟班列打通各环节后，随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升，成都国际班列后续将实现常态化发车。”成都市口岸物流办主任杜进有说。
　　“以成都国际班列为依托，成都国际铁路港加快推进与成都国际陆港彭州片区合作，衔接产地销地，实现资源共享、开放合作、多方共赢。”陈泽军介绍。
　　据悉，在深化产业协同发展方面，青白江片区重点发展国际供应链，提供国际运输、港口清关、商业服务等一体化服务；彭州片区重点推进现代商贸物流产业链和蔬菜全产业链，构建服务成渝、辐射西南的农产品及食品供应体系。两地将开启产业联动模式，开展一体化招商引资，全面推动临港制造业、服务业和现代农业集群集聚。