（记者 赵荣昌 泸州观察 胡容 张其）1月6日上午，泸州市合江县车辋镇党委书记袁涛收到两个好消息：其一，2024年11月底在镇上注册的一家可开展无人机运输的企业，订单已排到今年底；其二，镇上一家从事竹产业加工的企业，准备今年扩大产能。
　　袁涛算起了账：除能让老百姓增收外，预计今年有望实现直接或间接带动税收超120万元。
　　这个位于川黔交界处的小镇，怎样与“低空经济”发生了关联？
　　故事要从2024年9月初说起。在泸州高新区做无人机业务的四川洪荒科技有限公司负责人王飞，通过别人介绍来到车辋镇，准备搭建溜索，帮助当地村民将在山间砍伐的竹子运输到山脚下。

1月6日，合江县车辋镇旧桥村，无人机操作员进行作业操作。

　　以车辋镇为中心，周边几个乡镇竹林面积超过30万亩，是合江县竹产业核心产区之一。由于地处山地丘陵地带，种植在山间的竹子运输难度大，很多时候村民只能看到竹子“自然消亡”。守着竹资源，村民却挣不到钱。
　　“与其搭建溜索，不如直接用无人机运输。”实地考察后，王飞向袁涛提出建议，“很多竹林距乡村道路直线距离不超过300米，很适合无人机低空运输。”
　　2024年11月初，王飞带着专业团队实地演示了竹子运输过程：伴随着操作者的指令，无人机起飞，一根长10余米的绳子平稳降落到已砍伐好的竹林里；村民熟练地将一捆100斤左右的竹子捆绑完成后，无人机吊起捆绑好的竹子，直线飞行300多米，再将竹子卸载在乡村公路旁一块平坦的地面上，前后用时5分钟左右。
　　看到无人机运输竹子的演示操作后，袁涛说：“全镇有竹林面积7万亩，一半以上在山地丘陵地带。采用无人机运输，可解决全镇70%以上竹林竹子的运输难题。”
　　2024年11月，四川青木天雀科技有限责任公司在车辋镇注册成立，注册资金300万元，经营范围包括公共航空运输、通用航空服务、航空运输货物打包服务等。公司注册成立第二天，首批次9架无人机开始作业。
　　“昨天下午，无人机从山上托运回4吨竹子，加上今天上午托运的，共10吨左右，刚好够一车。”1月6日，正在车辋镇收购竹子的周江涛说，“通过无人机运输，方便多了。”
　　没有无人机运输前，按直线距离200米算，3位村民运输1吨竹子需要3天左右。“如果按照每人每天150元工资、每吨竹子500元的市场售价来算，基本赚不到钱。”袁涛说，运用无人机运输，同样的距离，按照每趟运输100斤竹子来算，运输1吨竹子只需飞行20趟，2个小时即可完成，收费200元。
　　运输方式的改变，既提升了效率，也增加了村民的收入。车辋镇旧桥村13组村民王东水是最早体验无人机运输的村民之一。王东水说：“以前，我家种在山上的竹子运不出去，没人来收。去年12月起，7亩竹林的竹子全部用无人机运出来，收入有3000多元。”
　　“成立时间不长，生意好得很。”王飞说，“按照目前的运力，已接订单要干到2025年底。”
　　袁涛表示，根据和企业签署的合作协议，企业新增加的30架无人机交付到位后，将以车辋镇为中心，将相关业务拓展到泸州叙永县、纳溪区，宜宾市兴文县和贵州省赤水市等地，还将开展无人机从业人员培训等业务。