四川农村日报讯 彭乔木
　　眼下正是柚子成熟上市的季节，在平昌县江口街道大运村柚子种植基地里，村民们正在采摘柚子、打包装车。“以前路特别烂，柚子运不出去。现在政府把路修好后，交通很便利，大货车直接开进家门口收购，再不用挑着箩筐往收购点运了。”种植户谢晖乐呵呵地说道。
　　谢晖的话道出了平昌县农村公路发生的喜人巨变。近年来，平昌县以建设“四好农村路”为目标，以脱贫攻坚为抓手，加快推进农村公路进园区、进景区、进新村，劈开“山门”、修通“出路”，畅通内循环，对接外向大通道，构建起全域畅通的综合交通网络，为加快推进乡村振兴筑牢了新引擎。

平昌百里水杉长廊

建管+运营构建交通网络
　　平昌县是国家扶贫开发工作重点县，这里山峦起伏、沟壑纵横、地形复杂，交通区位劣势成为打好打赢脱贫攻坚战、乡村全面振兴的最大阻碍。
　　要想富，先修路。2014年，脱贫攻坚战役号角在平昌大地吹响，该县坚持资金向交通聚集，力量向交通汇聚，着力补齐农村公路建设短板。并高起点谋划，聚力实施外向通道、干线升级、乡村畅通“三大工程”，加速形成县城与乡镇1小时通勤、平昌与川东北渝东北城市之间2小时互通、平昌与成渝西3小时可达的“123出行交通圈”，不断优化交通路网格局。
　　截至目前，全县新建改建公路总里程达到8160公里，其中，高速48公里、国道75公里、省道396公里、县道665公里、乡道1239公里、村道及通组路5737公里，初步形成“以铁路高速为引领、国省干线为骨架、县乡公路为支撑、村组道路为网络，互连互通，内畅外快”的交通路网体系。
　　农村公路，三分建设，七分管养。该县交运局局长苟中良介绍，为了实现有效管养，平昌县建立起以县机械化养护中心为核心、片区公路养护管理站为支撑、养护道班为延伸、村社养护队为补充的“四级”养护模式和县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的“三员”监管体系，并坚持“日常养护+预防性养护+大中修”相结合，全面巩固提升公路路况质量。
　　为搞好“四好农村路”运营，平昌县建立了“城乡一体”客货运输体系，统筹城乡客货运输资源和市场，深入实施乡村运输“金通工程”，着力构建便捷利民的城乡客货运输体系。

绿化＋文化刷新公路颜值
　　初冬时节，位于平昌县涵驷路的百里森林长廊，延绵的公路“搭配”橙红的水杉，如同一幅浓墨重彩的油画，铺开在山间，一大批户外运动、舞蹈和摄影爱好者，以及周末自驾游的县内外市民纷纷驻足拍照。“这条路的四季风景很漂亮，一遇到节假日，很多市民便来这里赏景，带动了乡村旅游，我们农家乐的生意很好。”驷马镇光头农家乐老板李斌开心地说。
　　近年来，平昌县围绕全域旅游、推进路旅融合，已建成森林走廊4900公里、樱花大道150公里、桂花大道50公里，成功打造特色乡村旅游环线7条，实现“一路一风景、一村一幅画、一乡一特色”。同时以农村公路为载体，培育涵养公路文化，通过标语、漫画、农村老物件等多种形式，建成法治文化长廊、道德文化长廊、农耕文化长廊50公里。
　　如今，在平昌县的各个乡村，一条条高标准、高颜值的柏油马路纵横交错，串村连户，与青瓦白墙的农房和绿油油的茶园交相辉映，构建起一幅幅美丽乡村的新画卷。