（彭乔木 杨超 记者 张韵晗）眼下正是柚子成熟上市的季节，在平昌县江口街道大运村柚子种植基地里，村民们正在采摘柚子、打包装车。“以前路特别烂，我们种植的柚子运不出去。现在政府把路修好后，交通很便利，大货车直接开进家门口收购，不用再挑着箩筐往收购点运了。”种植户谢晖开心地说道。

“四好农村路”建设

　　谢晖的话直接道出了平昌县近年来农村公路发生的喜人巨变。乡村发展，交通先行。近年来，平昌县以建设“四好农村路”为目标，以脱贫攻坚为抓手，加快推进农村公路进园区、进景区、进新村，劈开“山门”、修通“出路”，畅通内循环，对接外向大通道，构建起全域畅通的综合交通网络，进一步改善农村群众的出行条件，为加快推进乡村振兴筑牢新引擎。

三十二梁樱花大道

　　做优：“建、管、护运营” 提升交通服务能力

　　要想富，先修路。 2014年，脱贫攻坚战役号角在平昌大地吹响，该县大立实施，坚持资金向交通聚集，力量向交通汇聚，以“遇水架桥，逢山开路”的士气，着力补齐农村公路建设短板。并高起点谋划，聚力实施外向通道、干线升级、乡村畅通“三大工程”，加速形成县城与乡镇1小时通勤、平昌与川东北渝东北城市之间2小时互通、平昌与成渝西3小时可达的“123出行交通圈”，不断优化交通路网格局。

　　截至目前，全县新建改建公路总里程达到8160公里。其中，高速48公里、国道75公里、省道396公里、县道665公里、乡道1239公里、村道及通组路5737公里，初步形成“以铁路高速为引领、国省干线为骨架、县乡公路为支撑、村组道路为网络，互连互通，内畅外快”的交通路网体系。

　　农村公路，三分建设，七分管养。路修好了，路网形成了，可是怎样管养好这些农路呢？平昌县给出了答案。

　　“我县全面推行‘四级三员’管养责任体系，出台农村公路管养办法。”平昌县交通运输局局长苟中良介绍，为了实现有效管养，平昌县建立起以县机械化养护中心为核心、片区公路养护管理站为支撑、养护道班为延伸、村社养护队为补充的“四级”养护模式和县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的“三员”监管体系，并坚持“日常养护+预防性养护+大中修”相结合，全面巩固提升公路路况质量。同时，平昌县还积极推行 “固定治超+非现场执法”模式，全面整合交通运输服务中心、交通运输综合执法大队、公安交警等部门力量，片区化、常态化开展公路双超治理，有效巩固建设成果。

　　如果说“四好农村路”基础在建设、保障在管养的话，那么发挥效益就在运营了。只有路畅业旺，才能给群众带来致富和希望。在此，平昌县建立“城乡一体”客货运输体系，统筹城乡客货运输资源和市场，深入实施乡村运输“金通工程”，着力构建资源共享、便捷利民、安全有序的城乡客货运输体系，全县基本实现了“人优其行、货畅其流”良好局面。

驷马百里森林长廊

　　扮靓：“绿化＋文化” 刷新公路高颜值

　　深秋时节，位于平昌县涵驷路的百里森林长廊，道路洁净、杉叶婆娑，延绵的公路和橙红的水杉，如同浓墨重彩的油画，铺开在山间，一大批户外运动、舞蹈和摄影爱好者，以及周末自驾游的县内外市民纷纷驻足拍照，开启平昌乡村旅游“打卡”之旅。

　　“这条路的四季风景很漂亮，一遇到节假日，很多市民便来这里赏景，带动了乡村旅游，我们农家乐的生意很好，日子也越来越有盼头了。” 驷马镇一农家乐老板李斌开心地说。

　　平昌县牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，按照畅、安、舒、美的要求建设“四好农村路”，近年来，平昌县围绕全域旅游、推进路旅融合，已建成森林走廊4900公里、樱花大道150公里、桂花大道50公里，成功打造特色乡村旅游环线7条，实现“一路一风景、一村一幅画、一乡一特色”。同时以农村公路为载体，培育涵养公路文化，通过标语、漫画、农村老物件等多种形式，建成法治文化长廊、道德文化长廊、农耕文化长廊50公里。

　　如今，在平昌县的各个乡村，一条条高标准、高颜值的柏油马路纵横交错，串村连户，与青瓦白墙的农房和绿油油的茶园交相辉映，构建起一幅幅美丽乡村的新画卷。

　　“未来，我们还将持续丰富美丽公路新内涵，让农村公路真正成为重塑乡村魅力 、传递乡风文明、留住乡愁乡味的重要载体。”苟中良说。（供图 平昌县委宣传部）